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Le canal de Panama aux origines

Drague dans le canal



Excavateur

Excavateur dans la tranchée de la Culebra



Train pour les terrains de décharge
Train de déblai dans la tranchée de la Culebra  
Tranchée de la Culebra

 
Le canal de Panama aujourd'hui

 
Ecluse de Gatun (Atlantique)
 
Ecluse de Gatun (Atlantique)
 
Ecluse de Gatun (Atlantique)
 
Ecluse de Gatun (Atlantique)
 
Ecluse de Miraflores (Pacifique)
 
Ecluse de Miraflores (Pacifique)
 
Ecluse de Miraflores (Pacifique)
 
Lac Gatun
 
Gaillard Cut (Pacifique)
 
Port de Balboa (Pacifique)
 
Pont des Amériques - Entrée du canal (Pacifique)
 
Bâtiment de l'Autorité du Canal de Panama

 

Le musée du canal de Panama

Edifice datant de 1875 et dont l'architecture est d'influence française. Après avoir été un hôtel de luxe, il fut vendu à la Compagnie Universelle du Canal Interocéanique, qui l'utilisa comme son siège durant toute la période française de la construction du canal sous l'égide de Ferdinand de Lesseps.
Le bâtiment fut acheté par les Etats-Unis en 1904 afin d'y installer les bureaux de la compagnie américaine de l'administration du canal.
L'Etat panaméen en fit l'acquisition en 1910 et après avoir abrité divers services administratifs pendant presque un siècle, l'actuel musée y fut aménagé.